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四川在线：
2026年8月20日（星期四）10:00，省政府新闻办将在四川新闻发布厅举行新闻发布会，省政府副秘书长田成川介绍2026世界动力电池大会总体安排和筹备工作情况，工业和信息化部装备工业发展中心、经济和信息化厅、宜宾市政府有关负责人参加答记者问。四川在线将全程图文直播，敬请关注！
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四川在线：
发布会由省新闻中心主任李雄艳主持。
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主持人 李雄艳：
媒体朋友们，女士们、先生们，大家上午好！欢迎出席省政府新闻办新闻发布会。
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主持人 李雄艳：
2026世界动力电池大会将于9月初在宜宾市举办。为帮助大家更好地了解相关情况，今天，我们邀请到省政府副秘书长田成川先生，请他介绍大会总体安排和筹备工作情况。出席今天发布会的还有：工业和信息化部装备工业发展中心副主任姚振智先生，经济和信息化厅新闻发言人、副厅长曾吉明先生，宜宾市副市长刘勇先生，回答大家关心的问题。
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主持人 李雄艳：
首先，请田成川先生作介绍。
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田成川：
各位媒体朋友，女士们、先生们，大家上午好！感谢大家长期以来对世界动力电池大会的关心支持！
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田成川：
世界动力电池大会是经国家批准，由四川省人民政府主办的全国唯一、具有世界影响力的动力电池产业国际性会议。自2022年落地四川以来，至今已成功举办4届，吸引了超过1100户重点企业、近7000名重要嘉宾参会；大会累计发布新技术、新产品近700项，签约重大项目400余个、总投资近3800亿元。经过4年深耕，大会品牌知名度、社会美誉度、行业认可度持续提升，已成为立足宜宾、聚力四川、辐射全国、链接全球的动力电池领域标杆盛会和政、产、学、研、用交流合作平台，为推动我国动力电池产业走在全球前列发挥了积极作用。
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田成川：
经国务院批准，2026世界动力电池大会将于9月3日至4日在四川省宜宾市举办。下面，我简要介绍大会总体安排和筹备情况。
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田成川：
一、大会总体安排
本次大会由宜宾市人民政府、四川省经济和信息化厅、工业和信息化部装备工业发展中心共同承办。大会以“电驱万物·融合共生”为主题，精心策划“1+1+8+N”系列活动，也就是1场开幕大会、1场全体大会、8场专题会议，以及多场成果展示交流活动。本次大会在以往办会经验基础上，进一步突出以下4方面特点。 -
田成川：
一是进一步彰显国际合作。当前，绿色低碳发展已成为重要的国际潮流，特别是在全球气候变化加剧的大背景下，大力发展动力电池产业，不仅是践行习近平生态文明思想、推进我国绿色低碳发展的重大行动，也是我国履行大国责任、推动构建人类命运共同体的生动实践。本次大会立足全球能源转型国际合作，特邀西班牙担任主宾国，还邀请了德国、韩国等国驻蓉、渝总领事馆官员，以及全球知名专家学者、行业协会、产业链企业代表等参加，将开展中国—西班牙产业合作交流活动、国际电池行业绿色供应链项目启动仪式以及国际合作专题会议，以高水平国际交流对话深化跨境产业协作，持续推动动力电池产业国际交流和务实合作。
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田成川：
二是进一步彰显创新引领。动力电池是驱动能源变革、智能升级的关键产业，广泛赋能新能源汽车、新型储能、机器人等前沿赛道，已成为各国重点布局的战略性新兴产业和全球产业竞争的重要领域。本次大会围绕行业政策、前沿技术、创新应用、新型储能、电池回收等设置8个专题会议，聚焦关键技术、产业转型开展深度对话，研判产业演进方向，分享技术实践案例，将发布《动力电池产业发展指数（2026）》《动力电池技术路线图》、2026年动力电池领域创新技术等成果。为进一步提升大会专业性，我们正在组建世界动力电池大会专家委员会，由电池行业知名院士领衔、多领域资深专家参与，为大会专业赋能。
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田成川：
三是进一步彰显示范应用。大会聚焦动力电池多场景拓展，深化与乘用车、工程机械、低空经济、具身智能等领域深度融合，一批高质量链主项目将进行签约，首台“宜宾造”机器人等前沿项目加速落地攻坚。同时，大会现场还将集中呈现零碳园区、检验检测、储能、人工智能等标杆示范场景，开展“江源杯”2026具身智能场景技能挑战赛等特色活动，立体展示产业跨界融合的创新实践。
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田成川：
四是进一步彰显各方参与。大会广泛汇聚政府、企业、科研院所、行业协会、新闻媒体以及资本机构等多元主体，搭建集政策研讨、技术交流、招商引资、成果宣传、品牌展示于一体的专业化、多元化、开放化高能级产业平台，促进政策、技术、资本信息互通共享，以“圈链思维”推动动力电池产业链上下游、左右岸协同联动，凝聚产业协同发展的强大合力和良好社会氛围。
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田成川：
二、大会筹备情况
目前距大会开幕还有10天左右时间，各项筹备工作正紧张有序进行。 -
田成川：
在活动组织方面，成立组委会、执委会和8个工作组，加强跨部门协同调度，统筹推进各项筹备工作，确保各项活动衔接顺畅、运转有序。目前，开幕大会、全体大会及8场专题会议的议程设置、嘉宾邀约、议题策划等核心环节均已基本就绪。
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田成川：
在邀宾邀展方面，目前已明确出席意向的国内外嘉宾近600人，包括主宾国西班牙驻华大使馆主要官员和部分国家驻蓉、渝领事馆官员，中外科学院、工程院院士等专家学者，联合国工业发展组织、加泰罗尼亚能源研究所、中国有色金属工业协会等国内外科研院所、行业协会，三星SDI、松下电器、中国长安、奇瑞汽车、亿纬锂能、欣旺达等国内外头部企业负责人等重要嘉宾。届时，特斯拉、宁德时代、比亚迪等120余家中外行业龙头企业将携前沿产品和技术集中亮相。
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田成川：
在服务保障方面，由宜宾市牵头，已建立嘉宾对接服务和应急响应机制，确保每位来宾全流程无忧参会。大会期间将加强接待酒店、交通运力等核心资源的统筹调配，开通新能源车专线接驳，运用数字化签到系统和智能导览服务提升参会体验，让各位嘉宾感受到宾至如归的四川温度。
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田成川：
最后，诚挚邀请各界嘉宾再次相聚长江首城、中国动力电池之都宜宾，共探技术前沿、共促产业融合、共话绿色未来。
谢谢大家！ -
主持人 李雄艳：
谢谢田成川先生，下面进入提问环节，提问前请先通报所在的新闻机构。
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中央广播电视总台记者：
中央广播电视总台记者提问。动力电池是培育发展新质生产力的重要载体，受到广泛关注。请介绍下我国动力电池产业发展取得了哪些主要成效？即将举办的大会，对产业发展将发挥怎样的作用？谢谢。
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姚振智：
感谢您的提问，这个问题由我来回答。借此机会，非常感谢各位媒体朋友长期以来对我国动力电池产业发展和世界动力电池大会的关注、支持和报道。
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姚振智：
习近平总书记指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。动力电池是新能源汽车的核心部件，也是新一轮产业变革的关键支撑。随着新能源汽车产业的快速发展，我国动力电池产业综合实力和国际竞争力也在持续提升，主要成效体现在以下几个方面。
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姚振智：
一是产业规模持续扩大。我国动力电池装车量，从2020年的63.6GWh，增长至2025年的769.7GWh，几年间增长了十多倍。今年1—7月，产业继续保持良好增长态势，累计销量达到790.4GWh，同比增长37.1%，累计出口达到146.7GWh，同比增长52.1%。
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姚振智：
二是技术创新能力稳步提升。我国已构建起涵盖上游矿产资源、正负极材料、电解液、隔膜、电芯制造、成套装备直至回收利用的完整产业。磷酸铁锂、三元电池能量密度分别提升至210Wh/kg和300Wh/kg；4—6C高倍率快充电池实现量产，钠离子电池等新技术路线实现产业化落地，混合固液电池实现小规模装车应用。
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姚振智：
三是产业治理体系不断完善。各部门协同推进价格、账期、质量、知识产权等方面的综合治理。出台《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，进一步健全回收利用体系。并且出台动力电池新国标，将热失控安全观察时长由原来的5分钟提升至2小时，并通过底部撞击等测试要求，进一步保障消费者生命财产安全。
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姚振智：
四是应用场景日趋多元。除新能源汽车领域之外，动力电池在低空飞行器、内河船舶、重型工程机械、智能农用机械等领域的应用不断深入拓展；在新型储能、具身智能机器人等新赛道的融合应用也在加速落地。
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姚振智：
五是高水平国际合作扎实推进。一方面，我国动力电池企业通过海外建厂、设立研发中心等方式深度融入全球产业体系；另一方面，通过积极参与标准、技术、低碳等方面的务实合作，持续为全球动力电池产业发展持续注入强劲动能。
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姚振智：
您刚才提到的第二个问题，正如田秘书长介绍的一样，世界动力电池大会是全球动力电池领域重要的交流合作平台。本次大会也将紧扣全球能源转型与产业发展大势，紧紧围绕行业政策、前沿技术、创新应用、回收利用等方面设定重点议题，组织与会嘉宾、代表、专家进行广泛而深入的研讨、交流和对话，通过这种方式进一步凝聚全球产业发展共识。与此同时，大会还将发布一批重要成果，举办一系列特色活动，促进产学研用深度协同，进而加快新技术成果的产业化落地。总之，我们希望以此次大会为契机，深化互信交流、扩大务实合作，与世界各国一道携手推动全球动力电池产业高质量发展，为全球能源转型、实现可持续发展目标贡献力量与智慧。
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主持人 李雄艳：
谢谢姚振智先生。请继续提问。
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四川广播电视台四川观察记者：
四川广播电视台四川观察记者提问。四川是全国动力电池核心产区，产能占比位居全国前列。请问省上如何依托现有产业基础，推动全省动力电池产业从规模优势向价值优势转型？谢谢。
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曾吉明：
感谢你的提问，这个问题由我来回答。
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曾吉明：
你刚才提的这个问题也是我们一直努力的方向。刚才成川秘书长介绍了我省动力电池产业的发展所取得的亮点和成绩，但是我们确实也认识到“规模大”并不等同于“价值高”，做大更需要做强，增量更需要提质。
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曾吉明：
在动力电池产业技术迭代和市场竞争日趋激烈的背景下，省委、省政府提出动力电池产业建圈强链，就是要全力推动产业从规模领先向技术迭代、质量引领、价值跃升转型，我们主要抓了以下几个方面的工作：
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曾吉明：
首先是抓研发攻关。依托欧阳明高院士工作站等15家国省级高能级创新平台，加快新一代动力电池关键核心技术突破。将固态电池纳入新赛道重点培育，推动赛科动力、清陶能源早日实现大规模产业化，尽快形成新增长点。同时，我们也前瞻布局钠离子电池赛道，支持企业协同创新，为动力电池技术储备多元化的技术力量。
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曾吉明：
其次，是抓产业链培育。我们全力推进四川时代4期和10期、中创新航自贡等重点项目建设，力争全年动力电池产量突破300GWh，产能利用率超80%。围绕负极材料、隔膜、电解液等关键环节，培育和招引一批专精特新“小巨人”、单项冠军企业，提高产业链供应链韧性和安全水平。支持动力电池企业联合上游材料企业共同实施“链式技改”“智改数转”项目，打造一批智能工厂、绿色工厂，构建关键环节完整、上下游协同共生的产业链。
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曾吉明：
最后是抓生态圈建设。推动宜宾等动力电池主产地，与甘孜、阿坝等锂矿资源优势地区，以及遂宁等关键材料生产地密切合作，建立矿产资源保供机制，提升供应保障能力和成本优势。同时，着力拓展动力电池在电动船舶、低空飞行器、机器人等新兴领域的应用。我们将以世界动力电池大会为重要平台，汇聚全球资源，促进行业标准对接与管理经验互鉴，引导动力电池产业健康有序发展。
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曾吉明：
下一步，我们将持续深化建圈强链，省市联动“一盘棋”，打好政策“组合拳”，在要素保障、技术创新、推广应用、行业管理等方面精准施策，让四川动力电池这块金字招牌，越擦越亮！
谢谢。 -
主持人 李雄艳：
谢谢曾吉明先生。请继续提问。
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四川日报川观新闻记者：
四川日报川观新闻记者提问。我们注意到，前不久在省政府新闻办举行的“十五五”系列主题新闻发布会宜宾专场上，宜宾提出要在固态电池、新型储能等新赛道上加快突破，想请再具体展开一下，在保持现有规模优势的同时，宜宾将如何在这些新赛道上加快布局，培育新的增长极？谢谢。
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刘勇：
感谢记者朋友的提问，这个问题我来回答。感谢大家长期以来对宜宾经济社会发展的关心关注。
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刘勇：
站在产业迭代变革的关键窗口期，宜宾市将坚持存量稳基础、增量拓赛道、创新谋跃升，加快固态电池、新型储能等未来赛道布局，全力培育产业第二增长曲线，持续巩固宜宾在全球新能源电池领域的领先地位。
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刘勇：
固态电池方面，一是前瞻布局多技术路线。聚焦固态电池电芯及关键材料，依托已落地的欧阳明高院士工作站、陈军院士团队、智能固态电池创新中心等7家高能级固态电池研发平台，并行推进硫化物、聚合物、氧化物多条技术路线，集中攻坚固态电解质、锂金属负极、高安全电芯等关键核心技术，牢牢掌握技术主动权。二是打造专业化园区。规划建设全省首个2平方公里固态电池创新产业园，集聚研发测试、中试试制、电芯制造、新型材料配套四大功能板块，持续围绕固态电芯、固态电解质、富锂锰基正极材料、硅碳负极、锂金属负极、固态粘结剂等领域开展产业引育，分阶段推进电芯产能建设，打造下一代电池产业新高地。三是推动产业化应用。推动赛科动力等核心固态电池企业与奇瑞汽车、长安汽车、赛力斯等整车持续深化合作，在关键材料、电芯开发、电池系统集成、整车装车验证等方面展开联合攻关，推动高比能全固态电池装车示范，以应用需求反哺产业发展。
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刘勇：
新型储能方面，坚持“锂电储能为主导，钠电、钒液流等多元技术协同”的产业方向，着力构建多赛道并进、多路径支撑的产业格局。一是坚持龙头引领。持续高标准规划建设储能产业园，推动中国中车、中国能建在宜项目持续扩大产能，加快推进鹏程无限储能电芯项目建设，充分释放龙头引领作用。二是坚持建圈强链。充分发挥宜宾人才、能源、区位等优势，依托链主企业，精准招引交流侧一体机、储能箱体等上下游供应链企业来宜就近配套、集聚发展，加快形成“1+N”的链式集群效应。三是坚持多元路线。聚焦钠电、钒液流在长时储能领域的独特优势，采取“前瞻布局、稳步推进”策略，积极引进领域头部企业，加快推进同兴环保、星辰新能等项目建设，构建以锂电储能为基础、钠电和钒液流储能协同的新型储能产业新生态。
谢谢。 -
主持人 李雄艳：
谢谢刘勇先生，请继续提问。
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中新社记者：
中新社记者提问。废旧动力电池综合利用是实现动力电池产业链闭环的“最后一公里”。请问经济和信息化厅在规范综合利用活动、促进综合利用产业发展等方面，将采取哪些具体措施？谢谢。
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曾吉明：
谢谢中新社这位记者，这个问题我来回答。
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曾吉明：
大家可能都感受到了，现在路上的新能源车越来越多，这就意味着未来退役的动力电池也会越来越多，我们预计在“十五五”期间全国都将要迎来第一波动力电池“退役潮”。怎么让这些退役电池“变废为宝”，是我们这几年一直在研究的事情。
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曾吉明：
先说规范管理。去年4月，我省在全国第一个出台了《四川省新能源汽车废旧动力电池回收利用管理暂行办法》，在全国率先完成规范回收利用活动的顶层设计。今年，我们联合省级相关部门开展专项行动，重点打击非法处置电池的行为。在国家溯源平台上一旦发现风险隐患，我们会马上派出工作组开展现场核实，将核实发现的问题，移交或上报有关部门处理，持续规范行业秩序。
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曾吉明：
再说产业发展，去年我们在全国率先启动建设动力电池回收利用区域中心的工作。经过一年多的孵化，今年6月，我省正式公布了首批5个区域中心建设名单。现在，我厅正指导各区域中心的牵头企业，抓紧完善回收利用各环节功能，让上下游企业拧成一股绳，资源共享、优势互补，最终实现废旧动力电池在区域中心内部从“退役”到“重生”的全生命周期闭环。
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曾吉明：
下一步，我们将重点在三个方面持续发力：
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曾吉明：
第一，制度要“升格”。去年《暂行办法》虽然管用，但作为规范性文件，它的约束力相对有限。为进一步提升监管力度，我们正推动将其提格升级为地方政府规章，根据国家最新要求增加强制性、惩罚性措施，目前已纳入省政府2026年立法计划。
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曾吉明：
第二，扶持要“加码”。我们会用好省级工业发展资金、先进制造业基金等“真金白银”，培育一批有实力的骨干企业。同时，通过双向“揭榜挂帅”，推动快速智能检测评估、智能化精细化拆解等技术实现普及应用，让技术成为产业升级的硬支撑。
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曾吉明：
第三，执法要“亮剑”。对回收利用中的违法违规行为，我们将会同相关部门严格依法予以打击，该查的查、该曝光的曝光，不留情面。通过“严管+曝光”，进一步规范新能源汽车废旧动力电池回收利用行业秩序。
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曾吉明：
总之，我们要做的，就是打通动力电池产业的“最后一公里”，让产业链真正转起来、循环起来，为动力电池产业良性发展打下更加坚实的基础。
谢谢。 -
主持人 李雄艳：
谢谢曾吉明先生，请继续提问。
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香港商报记者：
香港商报记者提问。当前动力电池应用正从新能源汽车向储能、船舶、具身智能等领域快速外溢。宜宾在拓展多元化应用场景方面已有哪些实质性突破？下一步如何以场景创新反哺产业集群？谢谢。
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刘勇：
谢谢你的提问，这个问题我来回答。
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刘勇：
当前，动力电池正从单一的新能源汽车配套，加速向储能、交通、低空、智能装备等多领域渗透，应用场景已成为决定产业能级和竞争位势的关键变量。宜宾始终坚持“以用促产、产用融合”，把场景拓展作为培育新质生产力、做强产业集群的重要抓手，重点在五个方面发力。
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刘勇：
一是以储能规模化筑牢能源底座。统筹电网侧、用户侧协同布局，大唐、华电等独立储能示范项目投运保供，全市已建成新型储能项目19个、装机926兆瓦时，规模居全省前列，工商业储能场景加快向园区、数据中心不断延伸。
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刘勇：
二是以重卡电动化打造绿色运输标杆。建成重卡换电站19座，累计换电16.5万次；全市新能源重卡保有量达3101辆，较2022年增长超16倍，保有量全省第二、电动化占比31.49%，全省第一，三江新区电动化率达50%，宜宾港已实现港区运输全电动化。
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刘勇：
三是以绿色船舶抢占长江航运先机。挂牌成立四川绿色智能船舶研究和发展中心，集聚9家顶尖科研力量攻关，已建、在建绿色船舶15艘，正在构建研发、设计、制造、运维、电池回收、配套设施全链条，在长江上游形成先发优势。
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刘勇：
四是以低空经济拓展立体应用空间。聚焦低空文旅、物流、应急等五大领域，2026年上半年常态化作业累计超2500小时，无人机光影展演、景区低空配送、生态巡查、应急投送等新业态加速落地。
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刘勇：
五是以具身智能激活终端生态。累计发布应用场景270个，以场景牵引落地银河通用等28个重点项目，智能巡逻、无人环卫等场景已经投运，动力电池在智能装备领域实现规模化应用。
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刘勇：
下一步，宜宾将持续深化“场景赋能产业、产业支撑场景”的良性循环，持续扩容储能规模，升级绿色运输体系，做强绿色船舶产业，全域拓展低空经济场景，迭代升级智能应用场景，全力构建上下游协同、多场景融合的动力电池产业高质量发展新格局。
谢谢。 -
主持人 李雄艳：
谢谢刘勇先生。提问环节就到这里，记者朋友如果还有其他关心的问题，可以联系省政府新闻办和大会组委会等有关机构，也欢迎大家届时到动力电池大会现场去采访报道。今天的新闻发布会就到这里，感谢各位发布人，感谢各位记者朋友的参与，大家再见。
