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3年后，记者脚下的这片平地，将蜕变为国家级国际航空枢纽，如神鸟般驮日飞翔的航站楼，将迎来日夜起落的飞机，强大的引擎将划破安宁的天空。承载着千年荣光的天府之国，甚至整个中国西部，再次掀开历史新的一页。
正如航站楼设计者的美好愿望——
神鸟比翼，蜀道不再难于上青天 ；
锦城花开，芙蓉筑梦腾飞在此间！
成都天府国际机场建设指挥部总工程师伍丁，介绍天府机场目前建设进展情况——
如何保证机场建设优质工程?我们采访了航站楼桩基工程项目副经理郝广贵，听听他怎么说。
同时引入海绵城市、花园机场理念，大量利用环保新材料、清洁能源、雨水循环再用等技术，航站楼按照绿色建筑“三星”标准设计建设，将绿色机场建设理念贯穿项目选址、设计、施工直至运行的全过程，建设一个环境友好、低碳节约、可持续发展的绿色航站楼。
将广泛应用即时航班动态通知、个人定位系统、RFID行李跟踪、自助登机、自助行李托运、生物技术识别等智慧科技，结合互联网物联网和大数据技术，提高航站楼的自动化、智能化水平，打造具有高智能化、高自动化水平的新一代机场。
航站楼的开工建设，标志着天府机场实现从基础性施工转移到形象施工的崭新阶段，未来，将为四川深度融入“一带一路”发展战略、建设经济强省和实现跨越发展提供新的“动力源”。
航站楼的庭院，提取四川元素，营造机场八景：蜀山秀水、蜀南竹海、九寨天堂、稻城缤纷、天府之韵、武侯印象、普道青城和三星秘境。
航站楼内将建成“零距离”换乘的GTC（综合交通换乘枢纽），与航站楼实现无缝式的零距离旅行体验。
天府机场航站楼设计坚持以人为本、便捷高效的理念，创新采用“手拉手”的方式进行连接，较好地结合了单元式航站楼和集中式航站楼的优点，该种构型为国内首次采用。
今天开工建设的航站楼总计面积60万平方米，其中提供国际和国内航班的T1航站楼面积33万平方米、提供国内航班的T2航站楼面积27万平方米，以及8万 平方米的综合交通换乘中心（GTC），满足2025年2800万人次国内旅客吞吐量和1200万人次国际旅客吞吐量的需求。
四川在线消息（记者 董世梅 朱雪黎 王眉灵／文 田为／图）设在主会场的开工项目是机场集团承建的成都天府国际机场航站楼项目，总投资100多亿元，计划2020年竣工。作为天府国际机场主体工程的重要组成部分， 该项目的开工标志着天府国际机场施工建设进入了实质性阶段，对天府国际机场早日建成“国际一流、国内领先”的人文、智慧、绿色机场具有重要意义。
四川在线消息（记者 董世梅 朱雪黎 王眉灵／文 田为／图）5月17日，省属国有企业2017年二季度重点项目集中开工暨成都天府国际机场航站楼开工仪式在成都举行。11个项目，计划总投资700亿元，涉及交通、能源、物流、市政建设等领域。
建设成都天府国际机场，是党中央、国务院着眼全国发展大局，促进区域协调发展、健全完善综合交通运输体系的重大战略之举。项 目建成后，成都将成为继上海、北京之后我国第三个拥有两座国际机场的城市，必将进一步强化成都作为全国重要航空枢纽的地位，进一步构建四川融入全球经济的 快速通道，进一步奠定四川在全国对外开放和经济版图中的战略地位，是一件既利当前又利长远的大事喜事。
2004年10月 突破1000万
2009年11月 突破2000万
2011达2907.4万人次，排名上升为内地机场第5名、城市第4位
2012年12月，突破3000万
2015年12月，突破4000万，成为内地继北京首都、上海浦东、广州白云机场之后的“全国第四场”
成都新机场正式定名!2015年10月9日，记者从有关部门获悉，中国民用航空局批准，同意成都新机场命名为“成都天府国际机场”，英文名称为CHENGDU TIANFU INTERNATIONAL AIRPORT。
航站楼建设，也是继土石方工程后，天府机场开工建设的又一项重要工程，标志着天府机场进入了全面建设阶段，四川发展即将迎来新引擎！
2016年4月18日，国家发展改革委正式批复成都新机场项目可研报告《国家发展改革委关于成都新机场工程可行性研究报告的批复》，标志着成都新机场走完所有审批程序。
2015年6月1日，从四川省机场集团传来消息，成都新机场总体规划及航站楼方案敲定，由中国建筑西南设计研究院有限公司与中国民航机场建设集团公司以及法国ADP INGENIERIE组成的联合体设计的方案获得专家组全票推荐。
2016年4月18日，国家发展改革委正式批复成都新机场项目可研报告《国家发展改革委关于成都新机场工程可行性研究报告的批复》，标志着成都新机场走完所有审批程序。
今天（5月17日），我国“十三五”期间开工建设的最大枢纽机场——成都天府国际机场航站楼工程正式开工建设，“神鸟”造型的航站楼即将展翅腾飞！
四川在线将现场图文直播，敬请期待！