“如果各自打造产品，各自打造化学体系，各自打造专用产线，对资源是一个巨大的浪费。”

宁德时代新能源科技股份有限公司首席科学家吴凯透露，今年宁德时代某客户的一款车的快充效果将达到充电不到10分钟，续航超过400公里，以后可能5分钟充到400公里。

6月10日，在2023世界动力电池大会“动力电池供应链金融和产融合作”主题论坛上，广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理席忠民以《融合创新共享发展构建新能源汽车产业链新生态》为题发表了主题演讲。

6月9日下午，在2023世界动力电池大会主论坛上，中国工业经济联合会党委书记、执行副会长兼秘书长熊梦进行了题为《建立链式联动机制 促进动力电池产业链供应链融通发展》的主题演讲。熊梦表示，一个产业的良性发展，需要产业链供应链的融通发展，除了产业链上的众多企业之外，各级政府、中介服务机构等都要形成良性发展。

6月9日下午，在2023世界动力电池大会主论坛上，长安汽车股份有限公司总裁王俊在题为《同舟共济共谋新发展，开放合作共创新未来》的演讲中表示，传统车型转向电动化，新势力迅速成长，ICT企业大步入局，合资车企逐步跟进，新能源汽车产业赛道上百家争鸣，激烈的市场竞争促进中国新能源汽车产业发展更加健康、更加稳步地向前发展，也将催生具有全球竞争力的世界级中国汽车品牌。

6月9日，在2023世界动力电池大会主论坛活动上，中国中车股份有限公司副总裁余卫平进行了《勇当我国高端装备动力变革的践行者和引领者》的专题演讲。他介绍，宜宾智轨T1线刚获得了零碳运营线路的认证，成为轨道交通装备朝着更清洁方向加速创新发展的典范。

6月9日下午，2023世界动力电池大会主论坛上，松下控股株式会社全球副总裁本间哲朗在题为《“绿”制造 创未来》的演讲中表示，目前松下在中国已有5家零碳工厂，预计明年将扩至16家，到2030年所有松下工厂都将变成零碳工厂。

6月9日，在2023世界动力电池大会开幕大会上，中国第一汽车集团有限公司总经理邱现东进行了《打造高质量产业链供应链，共建新时代新能源智能汽车产业生态圈》主题演讲。

6月9日上午举行的2023世界动力电池大会开幕大会上，宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群发表题为《从有到好，推动行业高质量发展》的演讲，从行业、企业角度出发，探讨如何实现动力电池产业发展从有到好。

6月9日，2023世界动力电池大会在四川宜宾开幕。开幕大会上，工业和信息化部原部长、全国政协常委、全国政协经济委员会副主任苗圩以《推动动力电池高质量发展的几点思考》为题作主题演讲。