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第十五期
共享单车禁入景区:一刀切的方法矫枉过正
新闻内容

【导读】近日,有网友在四川在线“天府社区”发帖,称 《禁止共享单车 绵阳仙海景区竟作出这种决定 》引发网友热议。网友“拈花一笑了”称,四月天,莺飞草长,邀上三五好友在城内骑着近期兴起的共享单车准备去仙海透透气,一走到大门口就愣住了,哟呵,原来咱共享单车在仙海不受欢迎呢。

 

看图↓↓↓

 

 

而远处,仙海景区内那些自行车租赁商贩正在到处兜客,向客人推荐他们的自行车,当然了,费用嘛,你懂的。

 

这让小编想起了前不久发生在成都幸福梅林一条新闻,10多辆共享单车在成都三圣乡一个停车场被人为纵火烧毁。案件告破!嫌疑人正是三圣街道幸福梅林景区自行车租赁从业人员,因共享单车影响其经营,恶意焚烧被拘留。【点击新闻

 

言归正传,关于景区禁止单车入园这一规定到底该不该?我们先来看看媒体报道,如下↓↓↓

 

案例一

 

清明假期前两天,深圳湾公园被共享单车“挤爆”的照片、视频刷了屏,面对始料未及的阻塞和安全隐患,有关部门不得不紧急下了“禁令”,4月4日全天禁止共享单车入园。4月4日,记者再次来到深圳湾,共享单车乱堆放的问题得到了解决(人民日报)

 

点评:临时“禁令”收到成效

 

3日 车多人挤

4日 路畅人闲 深圳特区报记者 刘羽洁 摄

 

案例二

 

随着共享单车逐渐普及,越来越多的市民骑着自行车到公园“春游”。在成都白鹭湾、浣花溪等湿地公园,放眼望去,常有一种骑车的比走路的还要多的错觉。

 

大量骑行的游客进入公园后,城市街道出现的不文明现场也开始蔓延:车辆随意扔在草坪上、绿道中央,有的甚至被挂在树上、扔在湖里。(华西都市报)

 

点评:共享单车成国民素质的“照妖镜”

 

网友观点

 

网友席先生建议园方可以分类、分时段控制入园的单车数量,避免一刀切”。也有市民建议,节假日单车爆满应当禁,不过周末骑行者并不是很多,可以放开或视情况控制入园的单车数量。

 

而喜欢散步的孙小姐则支持这个禁令,她说,看到清明节公园里人挤人的视频后,自己庆幸没有带孩子来玩,“以前在公园带孩子就要提防自行车,现在不仅不用担心安全,散步也舒心多了。”

 

景区回应

 

不得已的措施 环境、安全存在隐患

 

公园是一个观赏、放松的地方,自行车多了,影响了人们观赏景色,同时,游客安全也难以保障。”就拿深圳湾公园来说,虽然有骑行绿道,但是在共享单车出现之前,并未出现过管理混乱,小长假上万辆单车涌入,完全超出了公园管理者的预期,也超出市民的想象。

 

共享单车虽然给大家带来了很多方便和乐趣,但是也给很多景区管理带来了困扰,节假日游客众多,大多以散步为主,为了保证公园的环境质量和游客安全,人多时,一方面会分流,另一方面也不排除限制(共享)单车进入园区。”

评论
共享单车问题多?自律是最好的管理

对政府来说,对共享单车领域的合理监管同样必不可少。不过,从现在各地要出台的措施来看,针对共享单车企业的措施比较多。但实际上,我们看到共享单车出现的问题主要并不是这些企业造成的,而是一些用户不文明造成的。

没有规矩,不成方圆。乱停放就是由此衍生的最大问题。骑行也好,停放也罢,如果大家都能严格遵守规则,还会有这样那样的禁令吗?
 
网友观点
网友“你说撒啊”:共享单车冲击传统自行车出租行业,景区租车太贵了,如果能便宜一点应该会好很多。

网友“雷叔不吃鱼”:刚开始有共享单车的时候觉得真的挺好的,但是目前看来已经成灾了,乱停乱放、侵占步行路、侵占公共马路资源,这真的是为了方便出行吗?绿色出行吗?就是投资者烧钱,融资者圈钱的游戏而已。

网友“2544975040C”:共享单车有利无害,只不过现在是管理制度还不到位而已,而且最主要问题的还是人自觉性不好,才导致这问题。

网友“刘泽浩Canon”:我觉得能否像景区限制每日游客数一样,比如景区观光道内给予500台(景区根据实际情况设置)的限额,这样也不至于景区内的道路被自行车挤爆了!

网友“秋荒儿”:个人觉得,加强管理人员是第一步,第二,增设专门的自行车区域,第三,禁令牌多设置一点,如果有的话也不应该形同虚设,我是义工,个人觉得周末可以增加一些志愿者来配合管理骑车事宜,让大家文明骑车。

网友“lovelove婉若清兰”:支持禁!老人小朋友多,非常不安全!一些人素质不高,骑车骑得飞快,根本不顾及他人的安危!另外,建议对破坏红树林,捕捞鱼虾的人进行处罚!